คู่มือเมือง

คู่มือท่องเที่ยวมะนิลา: เมืองที่มีกำแพงล้อมรอบเก่าแก่ที่สุดในเอเชีย ตั้งอยู่ภายในเมืองหลวงที่วุ่นวายที่สุด

มะนิลาเป็นเมืองหลวงของฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นเขตเมืองใหญ่ที่มีประชากร 14 ล้านคน ตั้งอยู่ริมอ่าวมะนิลา จุดเด่นของเมืองนี้ ได้แก่ อินทราโมรอส — เมืองที่มีกำแพงล้อมรอบจากยุคศตวรรษที่ 16 ของสเปน — บินอนโด (ย่านไชน่าทาวน์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก) สวนริซาล และพระอาทิตย์ตกที่อ่าวมะนิลาอันโด่งดัง นี่คือประตูหลักสู่หมู่เกาะของประเทศ

คู่มือท่องเที่ยวมะนิลา — ทิวทัศน์เมืองเหนืออ่าวมะนิลาในยามพระอาทิตย์ตกสีเพลิง, ฟิลิปปินส์
มะนิลา — เมืองที่มีกำแพงล้อมรอบเก่าแก่ที่สุดในเอเชีย ตั้งอยู่ภายในเมืองหลวงที่วุ่นวายที่สุด | ภาพวาดต้นฉบับของ AmazingAsia

ภาพรวมของมะนิลา

เขตเวลาPHT (UTC+8)
สกุลเงินเปโซฟิลิปปินส์ (PHP)
ภาษาภาษาฟิลิปปินส์, ภาษาอังกฤษ
ประชากร14 ล้าน (เขตเมือง)
พิกัด14.5995, 120.9842
เมืองอินทราโมรอส (Intramuros) ที่มีกำแพงล้อมรอบ ในกรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์
Intramuros, มานิลา | ภาพจาก AmazingAsia

ทำไมจึงควรมาเยือนมะนิลา

มะนิลาให้รางวัลแก่นักท่องเที่ยวที่มองข้ามปัญหาการจราจร: กำแพงสเปนในอินทราโมรอส, ย่านไชน่าทาวน์ในบินอนโดที่มีอายุกว่า 400 ปี, ศิลปะบนรถจี๊ปนีย์ที่แล่นผ่านซากปรักหักพังสไตล์อาร์ตเดโค และพระอาทิตย์ตกเหนืออ่าวมะนิลาที่ทำให้ทุกคนต้องหยุดสนทนา นี่คือประตูสู่หมู่เกาะ — และคุ้มค่ามากกว่าการแวะพักเพียงชั่วคราว

รถจี๊ปนีย์สีสันสดใสในกรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์
รถจี๊ปนีย์ในมะนิลา | ภาพจาก AmazingAsia

เมื่อใดควรไปเที่ยวกรุงมะนิลา

มะนิลาแห้งที่สุดในช่วงเดือนธันวาคม–พฤษภาคม และเย็นที่สุดในช่วงเดือนธันวาคม–กุมภาพันธ์ ส่วนฤดูฝน (มิถุนายน–ตุลาคม) มีฝนตกหนักในช่วงบ่าย และบางครั้งอาจมีพายุไต้ฝุ่นก่อให้เกิดความไม่สะดวก

การจราจรในมะนิลาจะติดขัดอย่างรุนแรงในเดือนธันวาคม (ช่วงเทศกาลคริสต์มาส) — เมืองนี้ให้ความสำคัญกับเทศกาลคริสต์มาสเป็นอย่างมาก ดังนั้นควรจองตั๋วรถระหว่างเมืองล่วงหน้า อ่านคู่มือแบบรายเดือนฉบับเต็มเพื่อทราบช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับการท่องเที่ยวมะนิลา

การวิเคราะห์เขตต่าง ๆ ของมะนิลา

อินทราโมรัส (Intramuros) เมืองที่มีกำแพงล้อมรอบจากยุคสเปน เป็นศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์: โบสถ์ซานอากุสติน (สถานที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกโดยยูเนสโก), ป้อมซานติอาโก และถนนหินกรวดที่เหมาะสำหรับการเดินเล่น ส่วนฝั่งตรงข้ามแม่น้ำ บินอนโด — ที่ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1594 — เป็นย่านไชน่าทาวน์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก และเป็นศูนย์กลางด้านอาหารของเมือง มาคาติ (Makati) เป็นเขตธุรกิจที่ทันสมัยเต็มไปด้วยศูนย์การค้าและพิพิธภัณฑ์ ส่วน BGC (Bonifacio Global City) เป็นเขตตึกสูงใหม่ที่มีศิลปะบนถนนและร้านอาหารมากมาย ส่วนเขตท่องเที่ยวเก่าอย่างเออร์มิตา (Ermita) และมาลาเต (Malate) ตั้งอยู่ริมอ่าวมะนิลา ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องวิวพระอาทิตย์ตกที่สวยงาม ส่วนเมืองเกซอน (Quezon City) ทางตอนเหนือ มีพื้นที่กว้างใหญ่ เต็มไปด้วยนักศึกษา และร้านอาหารราคาถูกที่ได้รับความนิยม

กิจกรรมที่น่าสนใจในมะนิลา

เดินชมอินทราโมรัสอย่างช้าๆ — ห้องใต้ดินของซานอากุสติน, กำแพงป้อมซานติอาโก (₱75), และกำแพงเมืองในช่วงเวลาทอง; หากมีเวลาจำกัด สามารถเที่ยวชมทั้งหมดได้ภายในหนึ่งชั่วโมงด้วยทัวร์จักรยานไม้ไผ่ การเดินชิมอาหารในบินอนโด (ถนนองปินและคาร์วาฮาล) เป็นอีกกิจกรรมที่ห้ามพลาด: เกี๊ยว เส้นบะหมี่ดึงมือ และขนมฮอปิอา ส่วนบริเวณพิพิธภัณฑ์แห่งชาติเข้าชมฟรีและน่าสนใจจริงๆ การชมพระอาทิตย์ตกที่อ่าวมะนิลาจาก Baywalk หรือบาร์บนดาดฟ้าเป็นกิจกรรมประจำวัน การเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับ: สันเขาตาไกไตย์ที่มองลงสู่ภูเขาไฟตาอัล (1–2 ชั่วโมงทางใต้) และอนุสรณ์สถานสงครามบนเกาะคอร์เรกิดอร์ในอ่าว

การเดินทางในกรุงมะนิลา

การจราจรคือลักษณะเด่นของกรุงมะนิลา — การเดินทางระยะทาง 5 กิโลเมตรอาจใช้เวลาถึงหนึ่งชั่วโมงในช่วงเวลาเร่งด่วน ดังนั้นควรจัดกลุ่มสถานที่ท่องเที่ยวตามเขตต่าง ๆ ระบบ MRT และ LRT มีค่าโดยสารถูก (₱15–30) และเร็วกว่าการขับรถในเส้นทางที่ทั้งสองระบบนี้วิ่งผ่าน ส่วน Grab เป็นตัวเลือกที่สะดวกสบายสำหรับพื้นที่อื่น ๆ รถจี๊ปนีย์ (₱12–15) เป็นประสบการณ์ทางวัฒนธรรมสำหรับการเดินทางระยะสั้น ควรหลีกเลี่ยงแท็กซี่ริมถนนที่ไม่มีมิเตอร์ในช่วงกลางคืน; หากจำเป็นต้องใช้ ให้ตกลงค่าโดยสารก่อน

สนามบิน NAIA มีอาคารผู้โดยสารสี่แห่งที่แยกกันและไม่เชื่อมต่อกัน — โปรดตรวจสอบอาคารผู้โดยสารของคุณก่อนออกเดินทาง และจัดเวลาให้เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนอาคารผู้โดยสาร (มีรถรับส่ง แต่เคลื่อนที่ช้า) ค่าโดยสาร Grab จากสนามบินเข้าเมืองอยู่ที่ ₱250–500 ขึ้นอยู่กับเขตและเวลา

ค่าใช้จ่ายในการเดินทางไปมะนิลา

โดยทั่วไป ₱40 เท่ากับประมาณ AU$1 มะนิลามีราคาที่พักถูกกว่ากรุงเทพฯ ส่วนราคาอาหารก็ใกล้เคียงกัน แต่ค่าขนส่งคือส่วนที่คุณประหยัดได้มากที่สุด

นักเดินทางแบบแบ็กแพ็กเกอร์₱1,500–2,800 / วัน (~AU$40–70): ที่นอนในโฮสเทล ₱600–1,000, ร้านอาหารแบบคารินเดเรียและศูนย์อาหาร, รถไฟ
ระดับกลาง4,500–8,000 เปโซ / วัน (~115–200 ดอลลาร์ออสเตรเลีย): โรงแรมระดับ 3–4 ดาว 3,000–5,500 เปโซ, ร้านอาหาร, ค่าโดยสาร Grab
ความสบาย₱12,000+ / วัน (~AU$300+): โรงแรมห้าดาวในมาคาติและบีจีซี, รับประทานอาหารบนดาดฟ้า, คนขับรถส่วนตัว

ราคาทั่วไป: จานอาหารแบบคาลินเดเรีย ₱80–150, มื้ออาหารในร้านอาหาร ₱300–700, กาแฟ ₱120–180, เบียร์ ₱80–150, ตั๋วหนัง ₱300–450. พิพิธภัณฑ์แห่งชาติ, San Agustin (₱200) และกำแพง Intramuros เข้าชมฟรีหรือเกือบฟรี

อาหารและเครื่องดื่มในมะนิลา

อาหารในมะนิลาถูกจัดเรียงเป็นชั้นๆ อาหารฟิลิปปินส์แบบดั้งเดิม — อาโดโบ, ซินิกัง, ซิซิก, คริสปี ปาตา — ปรากฏอยู่ทุกหนทุกแห่ง ตั้งแต่ร้านคารินเดเรีย (₱80–150) ไปจนถึงห้องอาหารฟิลิปปินส์สมัยใหม่ที่หรูหราในมาคาติและบีจีซี (₱600–1,200 ต่อคน) บินอนโดเพิ่มชั้นวัฒนธรรมจีน: เกี๊ยว ซุปมามี่ และร้านเบเกอรี่ที่มีอายุเก่ากว่าสาธารณรัฐ ฮาโล-ฮาโล — น้ำแข็งไส นม มันม่วง และเครื่องเคียงอีกนับสิบอย่าง — คือของหวานประจำชาติ ศูนย์อาหารภายในห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่เป็นทางเลือกประหยัดที่คุ้มค่า ส่วนตลาดวันหยุดสุดสัปดาห์ (ตลาดซัลเซโดในวันเสาร์ ตลาดเลกาซปีในวันอาทิตย์ ที่มาคาติ) ก็เป็นจุดรวมตัวของผู้ผลิตขนาดเล็ก

แผนการท่องเที่ยวในมะนิลาที่แนะนำ

หนึ่งวัน: เช้าที่อินทราโมรัส, ทานอาหารกลางวันตามร้านต่างๆ ในบินอนโด, ช่วงบ่ายที่พิพิธภัณฑ์แห่งชาติหรือมาคาติ, ชมพระอาทิตย์ตกที่อ่าวมะนิลา, และทานอาหารเย็นที่บีจีซี

สองถึงสามวัน: เพิ่มเวลาหนึ่งคืนเพื่อลิ้มรสอาหารในเมืองเกซอน, เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์อายาลา, ทริปวันเดียวไปยังเกาะคอร์เรกิดอร์หรือเมืองตาเกย์ตา — และเผื่อเวลาหนึ่งวันไว้โดยไม่ได้วางแผนล่วงหน้า เพราะการจราจรในมะนิลาจะทำให้คุณเสียเวลาหนึ่งวันไปโดยปริยาย นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ใช้มะนิลาเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเดินทางไปยังเกาะต่าง ๆ โดยพัก 1-2 คืน ซึ่งถือว่าเหมาะสมสำหรับ chuyếnเดินทางครั้งแรก

ข้อควรรู้ด้านความปลอดภัยและข้อปฏิบัติ

มะนิลาต้องการเพียงความระมัดระวังแบบคนเมืองใหญ่เท่านั้น: อย่าวางโทรศัพท์มือถือไว้ข้างทาง ใช้ Grab ในเวลากลางคืน และอย่าสนใจ “ความช่วยเหลือ” ที่ไม่ได้รับเชิญที่สนามบิน การล้วงกระเป๋าเกิดขึ้นในรถจี๊ปนีย์ที่แออัดและตลาด — ให้ระวังกระเป๋าหน้าและกระเป๋าที่มีซิป ซิมการ์ดสำหรับนักท่องเที่ยว (Globe, Smart) ราคา ₱300–500 พร้อมแพ็กเกจข้อมูล สามารถซื้อได้ที่บูธในสนามบิน น้ำประปาไม่สามารถดื่มได้ เดือนพฤศจิกายน–กุมภาพันธ์ มีอากาศเย็นที่สุดและแห้งที่สุด (26–30°C); เดือนมีนาคม–พฤษภาคม ร้อนจัด; เดือนมิถุนายน–ตุลาคม นอกจากจราจรติดขัดแล้วยังมีน้ำท่วมด้วย ภาษาอังกฤษใช้กันทั่วไป — ชาวฟิลิปปินส์มักตอบคำถามก่อนที่คุณจะพูดจบ พร้อมรอยยิ้ม

พิพิธภัณฑ์และวันฝนตก

วงการพิพิธภัณฑ์ในมะนิลาดีกว่าที่คนทั่วไปคิด: พิพิธภัณฑ์แห่งชาติด้านศิลปะ วัฒนธรรม และประวัติศาสตร์ธรรมชาติ เข้าชมฟรีและตั้งอยู่ในอาคารใหญ่โตรอบสวนริซาล; พิพิธภัณฑ์อายาลา (มาคาติ) นำเสนอประวัติศาสตร์ฟิลิปปินส์และทองคำได้อย่างยอดเยี่ยม (ค่าเข้าประมาณ ₱650); ส่วนพิพิธภัณฑ์เมโทรโพลิแทนใน BGC เน้นศิลปะร่วมสมัย ในช่วงเดือนมรสุม การเที่ยวชมสถานที่เหล่านี้ร่วมกับศูนย์การค้าคือแผนการเที่ยวที่เหมาะสม และไม่มีอะไรต้องอายเลย — วัฒนธรรมศูนย์การค้าของมะนิลาเป็นสถาบันทางสังคมที่แท้จริง พร้อมด้วยโรงภาพยนตร์ สนามสเก็ตน้ำแข็ง โบสถ์ และระบบปรับอากาศที่เย็นสบายที่สุดในเอเชีย

กลยุทธ์การจองและวางแผนงบประมาณ

ราคาโรงแรมจะลดลงในช่วงกลางสัปดาห์และนอกวันหยุดเทศกาล; ราคาห้องพักในเขตมาคาติและ BGC ในช่วงสุดสัปดาห์อาจถูกกว่าวันธรรมดา เนื่องจากเป็นเขตธุรกิจ ควรจองตั๋วเครื่องบินไปยังเกาะโดยเผื่อวันว่างไว้ทั้งสองด้านในช่วงฤดูฝน การขายตั๋วเครื่องบินราคาพิเศษของ Cebu Pacific และ Philippine Airlines สามารถลดค่าโดยสารภายในประเทศลงครึ่งหนึ่ง — โปรโมชันเหล่านี้ถูกประกาศบนโซเชียลมีเดียและขายหมดภายในไม่กี่ชั่วโมง ในตัวเมืองเอง วิธีประหยัดเงินที่ดีที่สุดคือการพักใกล้สถานที่ที่คุณมาเยือน: การประหยัดเวลาหนึ่งชั่วโมงจากการจราจรในมะนิลา มีค่ามากกว่าการพักห้องราคาถูกที่อยู่อีกฝั่งของเมือง

นอกจากนี้ยังในฟิลิปปินส์ด้วย

คำถามเกี่ยวกับการท่องเที่ยวในมะนิลา

เดือนไหนเป็นเดือนที่ดีที่สุดสำหรับการท่องเที่ยวในมะนิลา?

เดือนธันวาคมถึงเดือนกุมภาพันธ์เป็นช่วงที่ดีที่สุดสำหรับการท่องเที่ยวในมะนิลา — อากาศแห้งและค่อนข้างเย็น (24–30°C) พร้อมด้วยบรรยากาศเทศกาลที่คึกคัก ส่วนฤดูฝน (มิถุนายน–ตุลาคม) มีฝนตกหนักในช่วงบ่าย และบางครั้งอาจมีพายุไต้ฝุ่นมาทำให้การเดินทางไม่สะดวก ส่วนเดือนเมษายน–พฤษภาคม อากาศแห้งแต่ร้อนมาก

ตรวจสอบและอัปเดตครั้งสุดท้าย: โดยทีมบรรณาธิการ AmazingAsia ดูนโยบายการบรรณาธิการของเรา